A svájci 220V-os
A QUANTYA-ról van szó. Az elektromos motor ötlet 2004-ben kezdődött el. A cél egy elektromos motobicikli volt, ami környezetkímélő és zajmentes. Ez sikerült!
Az elnevezés a fizikában használatos “quantum” szóból ered.
A cég az egyik leghíresebb vázépítővel építették a vázat, akinek tudása már sok-sok érmet segített nyerni a Párizs-Dakaron, Enduro, Cross és Supermoto világbajnokságon.
Az akkumulátor technikája katonai titok volt 1996-ig, ez pedig a lithium polimer (LiPo), ezálltal kevésbé gyúlékony és baleset veszélyes.
Az első prototipussal 30.000KM ert tettek meg a minőség és megbízhatóság érdekében. Ezután következett az éles bevetés ami egy 500CCM es Supermoto kategória versenyt jelentett.
2007-ben a QUANTYA SA nyerte meg a motorkerékpár gyártó és összeszerelő minősítést. (Hiába, svájci 
)
A kormányra helyezték az első fék illetve hátsó fék kart, így inkább egy biciklire hasonlít. Benzinsapka, helyett egy LED-es kijelzőt találunk amin az akkumulátor töltöttségét láthatjuk. Az akkumulátorok cseréje körübelül 1000 töltés után félmillió forint a csere. Kétféle lánchajtás van, egy hajtás szíjas (primer) és egy láncos (secunder).
A motor rendszámoztatható, “A korlátozott” jogosítvánnyal vezethető, illetve a “butítottabb”(4kW) változata “B” kategóriás jogosítvánnyal vezethető.
Egy videót a motorról pedig itt tekinthetünk meg!
Nézzük a motor adatait:
A motor konstrukció egy Egyenáramú, elektromos erőforrás.
Teljesítmény 12kW ami 16,5 LE-nek felel meg.
Forgatónyomaték 31,5Nm (Hála az elektromotornak).
Végsebességre 67 km/h.
Akkumulátor Quantya LiPo Energy Center, aminek a feszültsége 48 Volt, élettartamra körübelül 1000 töltés.
Egy töltéssel használattól függően 40-120 KM ert tudunk megtenni.
A feltöltési idő körübelül 2,5óra.
Előre a Marzocchi Shiver 40MM es ésmérőjű teleszkóp jutott, hátulra egy Sachs került.
A fékhatás érdekében előre egy 260MM es tárcsa került, hátulra egy 200MM es.
Tengelytáv 1310MM.
Az első kerék átmérője 19″, hátul 18″.
A tömeg 89 kg (31,5Nm mellé!).
Az ára… nah igen 1 990 000 FT al eléggé drága.