• Támogatók












  • Slideshow

    Get the Flash Player to see the slideshow.

Egy okos találmány: A Bib Mousse!

Biztos sok terepmotoros morgolódott már magában (vagy akár hangosan is) amikor a legjobb csapatás közben kapja meg azt a bizonyos nem várt defektet! Nos a Michelin egy nagyon jó –bár elég drága- megoldást talált ki!

Az aktív versenyzők körében már régóta ismert és közkedvelt Michelin Bib Mousse-ról van szó! Ez egy nagyon egyszerű, de annál hatásosabb szivacs szerű anyag mely a belső gumi kiiktatását szolgálja és ezt olyan hatékonyan teszi, hogy ha egy 200-as szöget átszúrunk a külsőn, nos akkor sincs semmi baj hisz nincs levegő ami távozna! A Bib Mousse szivacsos állaga teszi lehetővé, hogy behelyezés után –ami egyébként iszonyat nehéz- a gumi megtart egy olyan formát mintha a kellő keréknyomást kapnánk meg! Amire figyelni kell, hogy behelyezés előtt a Bib Mousse-hoz kapott kenőanyaggal jócskán kenjük be a „belsőt”, mivel az akadályozza meg, hogy a Bib Mousse idővel a külső gumi belső falához tapadjon és ez által akár annyira sérüljön, hogy az darabjaira hulljon!

A 2007-es GasGas Kalandtúrán már volt alkalmam megtapasztalni a Bib Mousse csodálatos használhatóságát! Nagyon jó érzés volt úgy teljesíteni a közel 1000 km-es távot, hogy nem kellett defekttől aggódnom! Csak javasolni tudom mindenkinek! Ha szeretnétek egy jó ajándékot kapni a motorhoz akkor bátran kérjétek! És ami nagyon jó, hogy ha megfelelően használja az ember, vagyis behelyezéskor ügyel mindenre, akkor nagyon sok külső gumit fog kiszolgálni az évek alatt!

A Michelin Bib Mousse beszerezhetőségéről és áráról érdeklődjetek bármely Off-Road motoros üzletben!

Amennyiben kérdésetek van a használhatóságról akkor azt itt is megtehetitek!

Michelin Bib Mousse:

Egy fontos szerszám a beszereléshez és a beszerelési segédlet:

Foto: michelin.com

Szöveg: Török János

7 Hozzászólás az alábbihoz: “Egy okos találmány: A Bib Mousse!”

  1. Nekem 2 éve van a motoromban és sosem kellett defektet javítanom.
    Tavaly Erdélybe nem kellett pluszsúlyként defektjevító készletet/ tartalék belsőt vinnem! (-1Kg!)

  2. Ez círka, milyen belső nyomásnak felel meg? 0,8? 1,0? 1,2?

  3. Ez nagyban függ a gumitól is!
    Volt fönt 120 as és 140 es gumi és a 140 es szétterült, mint állat, olyat fogott, hogy kapásból majdnem hanyattestem.

  4. De visstatérve a kérdéshez: 120 as gumival kb 1.2

  5. EZ nem rossz! Köszönöm.

  6. METZELER MOOS-GUMI (MOUSSE) Enduro – (F.I.M.) és MotoCross – versenyekhez. És minden motorosnak aki nem szereti a gumit szerelni!

    Az extra vastag belső gumi minden motorhoz használható. Csak a kerék méretet kell figyelembe venni. A legnagyobb előnye, hogy defekttűrő és a keményebb felületének köszönhetően, a menetstabilitás is sokkal nagyobb, mint a sima vagy éppen a vastagított nem – MOUSSE – rendszerű gumiknak. Kiváltképp az ugratóknál, és a nagyobb sebességgel való áthaladásnál a terepegyenetlenségeken tűnik fel az előnye.

    A gumi, tesztek alapján lett tökéletesre kifejlesztve, 0,7 (+/ - 0,1 bar) nyomást imitál a külsővel együtt. Gyakorlati működése, mint egy tömör gumilabdának a külső gumival együttesen történik. Teljes összerugózásnál, nagy fékezésnél.

    Három méretben kapható:

    * 18” kerékmérethez # 9054700
    * 19” kerékmérethez # 9033100
    * 21” kerékmérethez # 9033000

  7. AZT SZERETNÉM TUDNI ,HOGY A MOUSSE GUMIRÓL PL:MILYEN MÉRETBEN VAN,HOL LEHET VENNI.

Te mit gondolsz?