Hol van már az Everts-éra, mikor azért kellett izgulnunk, hogy ne fulladjon unalomba a motocross VB?! A tavalyi hó is elég gyorsan elolvadt, hiszen a Coppins-dominanciának se híre, se hamva. Helyette itt van nekünk minden idők egyik legkiegyensúlyozottabb sorozata!

Csemegézzünk kicsit az idei év eddigi történéseiből!

Az eddig megrendezett öt nagydíjat öt különböző motoros nyerte, négy különböző márkán. Kívánni sem lehetett volna jobb idénykezdést! A téli szünetben alaposan megkeverték a csapatok a lapokat, kulcsfigurák váltottak csapot, ami a jelek szerint nagyon jót tett a vb-nek.

Ken De Dycker (Hondáról Suzukira), David Philippaerts (KTM-ről Yamahára), Kevin Strijbos (Suzukiról Kawasakira), Marc De Reuver (Yamaháról Hondára) mellett hazánk egyetlen vb-menője is a csere mellett döntött. Németh Kornél a Bodo Schmidt-féle Suzukit hagyta ott a Sarholz KTM kedvéért, de úgy is fogalmazhatnék, hogy Schmidtéknek nem fért bele a 2008-as terveikbe a magyar klasszis.

A Sarholz-os szerződés mindenképpen előrelépés Kornélnak, még ha nem is úgy alakultak a dolgok az első őt nagydíjon, ahogy szerettük volna. A német bajnoki nyitányon, viszont parádésan motorozott Kornél. Na de vegyük szépen sorba az eddig történteket.

Valkenswaard (Holland GP): De Dycker a homokozó királya

Ha idénynyitó, akkor egyből a hollandiai mély, fekete homok ugrik be cross-fanoknak. Idén is ilyen környezetben rajtolt el a vb. A belga menő, Ken De Dycker már az edzéseken tudatosítani akarta ellenfeleiben, hogy azért szegődött el a sárgákhoz, mert el szeretné orozni a vb-titulust csapattársától. Vasárnap aztán egy laza duplázással demoralizálta a kihívókat. Steve Ramon és a gyári KTM-es Max Nagl állhatott még fel a dobogóra.

Az új főszponzor miatt színt váltó Rinaldi Yamaha csapatnak az ötödik-hatodik pozíció jelentette ezen a hétvégén a maximumot. A törött lábujjal versenyző Coppinsnak fejet kellett hajtani a fiatalság lendülete előtt: Philippaerts már az első viadalon legyőzte rutinosabb, majdnem világbajnok csapatát.

Bellpuig (Spanyol GP): Özönvíz

Nem csak az amerikai menőknek jutott ki idén az égi áldásból. Ha azt mondtuk a daytonai supercross versenyre, hogy minden idők legsarasabb összecsapása volt, akkor a bellpuigi viadalra már nem nagyon lehetne jelzőket találni. Ha Jet-Ski-vel indultak volna a srácok, talán nagyobb eséllyel abszolválják a versenytávot.

Két kanyar sem kellett hozzá, hogy 40 teljesen egyforma motoros körözzön a pályán. Számomra az is csodaszámba ment, hogy nem hasaltak el a fiúk már az első kanyarban, az ugyanis sokkal inkább hasonlított egy horgásztóhoz, mint egy versenypályához.

Ráadásul Bellpuig az egyik legtechnikásabb, és legnagyobb szintkülönbségekkel rendelkező katlan a naptárban, így aztán minden egyes körben külön harcot kellett vívniuk a meredek siratófalakkal.

Az iszapbirkózásból a regnáló világbajnok, Steve Ramon jött ki a legjobban, mögötte az idei bajnokság titkos esélyese, David Philippaerts érkezett célba, majd De Dycker és Coppins következett. Kornél a 12. helyen fejezte be a viadalt az elvérzők között pedig olyan neveket találunk, mint De Reuver, Pourcel, Nagl, vagy a nagydíj elején vitézkedő ’home boy’, Jonathan Barragan.

A mostoha időjárás miatt a második MX1-es futamot törölték a szervezők.

Agueda (Portugál GP): Pourcel szólója

Portugáliában mondhatni tökéletes időjárás fogadta a mezőnyt: 23 celsius és szikrázó napsütés. Kár is lett volna, ha ezt a GP-t is elmossa az eső, hiszen Agueda az egyik leglátványosabb helyszíne a világbajnokságnak. Ezen a hétvégén a szuperkorosszos srácok érezhették előnyben magukat.

Nem is csoda, hogy Európa legjobb sx-es nációjának képviselője foglalhatta el először helyét a rajtrácson: Seb Pourcel-ről van szó természetesen. Annak ellenére, hogy a Barragan-Mackenzie-Coppins hármas fogat brillírozott az első futam elején, a befutónál már Philippaerts-Pourcel-Barragan volt a sorrend. Idén először nem gyári Suzukit intettek le elsőként.

A második futamban is folytatódott a befecskendezős banda vesszőfutása. De Dycker 14. pozíciója után nem tudta a második viadalt befejezni, Ramon a hatodik helyét egy negyedikkel próbálta feledtetni a vezetőségnél. Ráadásul át kellett adniuk a piros rajtszámtáblát (ami a pontvadászat éllovasát jelöli) Philippaertsnek, aki csupán második futamban elért rosszabb eredményének köszönhetően csúszott le a győzelemről Seb Pourcellel szemben.

Sevlievo (Bolgár GP): Philippaerts első sikere 2008-ban

Nem csak Philippaerts első Yamahás GP győzelméről marad emlékezetes az idei Bolgár GP, itt használta először Kornél a KTM által kifejlesztett nyakvédőt. Pourcelt Portugália után itt sem tudták elkapni az edzésen, a pole-pozíció azonban nem jelent önmagában győzelmet.

Pourcel kegyetlenül versenyzett ezen a napon, pedig nem egy erőszakos motoros. Kornél Suzukis utódját Clement Desalle-t, majd Coppinst is elég agresszívan előzte meg az első futamban. Nem sokkal ezután a harmadik pozícióban motorozó Billy Mackenzie-t támadta, ám ezúttal ő húzta a rövidebbet. Eközben Philippaerts senkitől sem zavartatva nyerte a futamot Barragan és De Reuver előtt. Kornél 13. lett

Pourcel legbelső rajhelye ezúttal balszerencsés választásnak bizonyult, újra a mezőny közepéről kezdhette meg a felzárkózást. Kornél ellenben – idén először – jól rajtolt, majd szépen fokozatosan csúszott hátrébb a mezőnyben, végül a 15. helyen evickélt célba. „Elfáradtam” – ez volt Korél reakciója a futam után.

Mantova (Olasz GP): Lesipuskás győzelem De Reuver-től

A taljánok szájából kiénekelték a sajtot. Philippaerts hiába ment eddig meggyőzően, nem tudott próféta lenni saját otthonában. Az utóbbi Grand Prix-ken elég jól teljesítő Marc de Reuver jegyezte a mantovai pole-t, Kornél pedig a bíztató nyolcadik helyen kezdte a hétvégét.

Pourcelt még hajtotta a sevlievoi lendület, ami futamgyőzelmet ért a gall kakasnak. De Dycker az idénynyitó óta először motorozott régi fényében, második helyen fejezte be az első viadalt, míg a pole-os De Reuver lett a harmadik. Kornél 14. helyen indított.

A második futamra Nagl támadt fel poraiból. Az egyetlen gyári KTM-es szakítja át először a célvonalat, Philippaerts és De Reuver előtt. Kornél két helyet rontva pozícióján, a 16. helyen fejezi be a mantovai hétvégét. A két bronzérem GP-győzelmet hozott De Reuvernek, Pourcel nyakába landolt az ezüstérem, a helyi menő Philippaerts egy bronzzal vigasztalta szurkolóit.

Öt futam után Philippaerts dirigálja a tabellát Rinaldi Yamahájával, tőle 18 pont távolságban Steve Ramon, a regnáló világbajnok. Coppins eddig 149 pontot gyűjtött, ez az összesítés harmadik pozíciójára elég. Kornélunk minden viadalon értékes pontokat szerzett, összesen 74-et, ami az összetett 11. helyére elegendő.

Abszolút nyílt sisakos a küzdelem. Nincs még idén duplázónk, éppen ezért az élmezőny nagyon együtt van. Philippaerts eddig a legkiegyensúlyozottabb, többek között ezért vezetheti a pontvadászatot, Ramon szerencsés spanyol diadala ellenére nem nagyon sütkérezett a rivaldafényben. Szorgos hangya módjára gyűjtögeti a pontokat, ezért is állhat a második helyen.

Coppins egyelőre szürkébb, mint tavaly, harmadiknál jobb még nem volt idén, azt is csak a Portugál verseny második futamában préselte ki magából. Mondjuk sérülten kezdte az évet, de a tavalyi kudarc még érezhetően benne van a kiwiben. De Dycker parádés szezonkezdése után leeresztett, mint a lufi, nullázott a második portugál versenyen, ennek ellenére rutinból még simán hozza a negyedik helyet.

Billy Mackenzie rengeteget fejlődött tavaly óta, vagy lehet, hogy jobban fekszik neki a Honda, mint a Kawasaki? Rendszeresen ott van az élmezőnyben, csak a kondiján kell javítani még, és komoly fejtörést jelenthet az év további részében a nagymenőknek.

Pourcel hatodik helye nem mutatja a gall valós erejét. Gyenge idénykezdése után főnixmadárként szárnyal. Pole pozíciók, leggyorsabb körök, és futamgyőzelmek jelzik a benne rejlő potenciált. 58 pont hátrányt halmozott fel az éllovassal szemben.

Korai lenne még jóslatokba bocsátkozni, de azért azt elmondhatjuk, hogy Philippaerts lehet a legesélyesebb a vb-címre. Négy KTM-es év után úgy látszik magára talált a Yamahánál, és ki akarja használni a Rináldiék által nyújtott lehetőséget. Legközelebb Nagy-Britanniában bizonyíthat.

A bajnokság jelenlegi állása:

1. Philippaerts (Yamaha) 187 pont - 1 győzelem
2. Ramon (Suzuki) 159 pont - 1 győzelem
3. Coppins (Yamaha) 149 pont
4. De Dycker (Suzuki) 135 pont - 1 győzelem
5. Mackenzie (Honda) 130 pont
6. Pourcel (Kawasaki) 129 pont - 1 győzelem
7. De Reuver (Honda) 116 pont - 1 győzelem
8. Nagl (KTM) 114 pont
9. Barragan (KTM) 105 pont
10. Leok (Kawasaki) 98 pont
11. Németh (KTM) 74 pont

Forrás: motorinfo.hu

Szöveg: Sütő (Faisst) Dávid

Filed under: Motocross